很多从事汽车安全开发的工程师,特别是经常做整车碰撞试验的工程师会发现,当车辆碰撞后,雨刮会快速的摇摆。这是为什么呢? 这可能让很多车主想不明白,在实际交通事故中,如果是雨天还好,是晴天的话,雨刮不停地...
用力砸方向盘,气囊会弹出吗?
大家都知道在乘用车方向盘上集成了一个DAB气囊,一般有“SRS AIRBAG”字样,这是一个经常被触碰到的气囊,有时候不经意间用力捶击,那么问题来了:用力砸方向盘,安全气囊会不会弹出呢? 答案是肯定不...
行人保护头碰设计
对于行人保护头碰来说,在风挡玻璃下部位置要取得好的成绩还是比较困难的。许多车型在此处往往“飘红”。 为了提高该处的头碰性能,可以考虑下面几个方面: 1、 风挡玻璃胶位置 行人保护头碰时,头部直接撞击风...
汽车轻量化应用中最轻的是啥?
在节能减排和性能提升的双重推动下,汽车轻量化已经成为不可逆转的发展趋势。汽车轻量化能够有效改善燃油经济性、减少污染物和降低汽车碳排放,汽车行业为此付出了诸多努力。 概括来讲,汽车轻量化主...
用于碰撞检测的空气压力传感器
安全气囊系统一般由传感器、气囊控制单元、气体发生器、气袋等组成,安全气囊控制单元与各种传感器高度互连,它们之间传输数据速度快,所有远程安全气囊传感器都通过PSI5接口直接连接到安全气囊控制单元。碰撞传...
Thor 50M与Hybird-III50假人姿态差异
由于汽车行业的不断发展,汽车碰撞试验也在不断地改进,当今,Thor 假人在汽车碰撞假人领域处于较高的水平,同时也满足当前严谨的试验数据的需求,因此在某些试验中也由 Thor 假人替代了 Hybrid-...
碰撞下潜的骨盆影响因素分析
在正面碰撞中,虽然腹部损伤发生的概率低于头部和胸部,但一旦发生,很有可能因为内脏和内膜的损伤而带来严重的后果。正面碰撞中腹部的损伤主要原因是安全带腰带部分沿髂骨上滑……这也就是我们安全研究中的下潜现象...
CNCAP2021版儿童乘员保护解析
中汽测评已经发布了最新的《C-NCAP管理规则(2021年版)》。相比2018版C-NCAP管理规则,2021版C-NCAP管理规则加强了对于车辆儿童乘员保护评价,并且增加了在儿童保护动态试验中儿童假...
CAE分析技术应用在电池领域
电池的安全问题及续航问题成为制约电动化技术发展的头号公敌。而在这两大问题之中,竟都还有CAE的用武之处:以CAE技术复现电池使用中的各种极端场景,提前采取措施保证电池的使用安全;然后在保证安全的...
安全气囊延迟起爆的后果很严重
汽车安全气囊是一个特殊的安全部件,它是用保护乘客安全的部件。但安全气囊是把“双刃剑”,用好了能保护乘客安全,用不好反而会伤害乘客安全。通过下面的视频就知道,气囊的弹出时间是多么的重要! 现在乘用车基本...
乘员保护地毯建模
在前碰中,地毯对乘客的脚有支撑作用,并且地毯还会吸收碰撞能量,这时地毯被压缩;另外地毯在惯性作用下也会处于拉伸状态。因此在碰撞中地毯处于拉伸和压缩状态的两种状态。在乘员保护有限元模型中地毯会影响乘员腿...
安全气囊展开“5-10-20”准则
现在安全气囊基本已经是汽车的必配安全部件,在某种程度上,它也是体现这辆车是否安全的标志,例如,最近大卖的五菱宏光miniEV一直被大家诟病的是它没有配置“安全气囊”,所以被大家贴上不安全的标签。安全气...
汽车安全与碰撞
汽车安全范围很广,本网汇总的汽车安全与碰撞的文章主要包括,用于防止事故,智能化的设备,碰撞安全,车身变形和缓冲结构,乘员的保护设备等内容